1.സീലിംഗ് ഗ്രീസ് ചേർക്കുക

സീലിംഗ് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കാത്ത വാൽവുകൾക്ക്, വാൽവ് സ്റ്റെം സീലിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സീലിംഗ് ഗ്രീസ് ചേർക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.

2. ഫില്ലർ ചേർക്കുക

വാൽവ് സ്റ്റെമിലേക്ക് പാക്കിംഗിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പാക്കിംഗ് ചേർക്കുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കാം. സാധാരണയായി, ഇരട്ട-പാളി അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലെയർ മിക്സഡ് ഫില്ലറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എണ്ണം 3 കഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് 5 കഷണങ്ങളായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് വ്യക്തമായ ഫലമുണ്ടാക്കില്ല.

3. ഗ്രാഫൈറ്റ് ഫില്ലർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന PTFE പാക്കിംഗിന് -20 മുതൽ +200 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള പ്രവർത്തന താപനിലയുണ്ട്. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധികൾക്കിടയിൽ താപനില വളരെയധികം മാറുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം ഗണ്യമായി കുറയും, അത് വേഗത്തിൽ പ്രായമാകുകയും അതിൻ്റെ ആയുസ്സ് ചെറുതായിരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫ്ലെക്സിബിൾ ഗ്രാഫൈറ്റ് ഫില്ലറുകൾ ഈ പോരായ്മകളെ മറികടക്കുകയും ഒരു നീണ്ട സേവനജീവിതം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ചില ഫാക്ടറികൾ എല്ലാ PTFE പാക്കിംഗും ഗ്രാഫൈറ്റ് പാക്കിംഗിലേക്ക് മാറ്റി, കൂടാതെ PTFE പാക്കിംഗിന് പകരം ഗ്രാഫൈറ്റ് പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പുതിയതായി വാങ്ങിയ നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ പോലും ഉപയോഗിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഗ്രാഫൈറ്റ് ഫില്ലർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് വലുതാണ്, ചിലപ്പോൾ ക്രാൾ ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് ചില പരിഗണന നൽകണം.

4. ഫ്ലോ ദിശ മാറ്റുക, വാൽവ് സ്റ്റെം അറ്റത്ത് P2 സ്ഥാപിക്കുക.

△P വലുതും P1 വലുതും ആയിരിക്കുമ്പോൾ, P1 സീൽ ചെയ്യുന്നത് P2 സീൽ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ, ഒഴുക്കിൻ്റെ ദിശ വാൽവ് സ്റ്റെം അറ്റത്തുള്ള പി 1 ൽ നിന്ന് വാൽവ് സ്റ്റെം അറ്റത്ത് പി 2 ആയി മാറ്റാം, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദവും വലിയ മർദ്ദ വ്യത്യാസവുമുള്ള വാൽവുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ബെല്ലോസ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി സീലിംഗ് P2 പരിഗണിക്കണം.

5. ലെൻസ് ഗാസ്കറ്റ് സീലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക

മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കവറുകളുടെ സീലിംഗിനായി, വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വാൽവ് ബോഡികളുടെ സീലിംഗ്. ഇത് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് സീൽ ആണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും, സീലിംഗ് പ്രകടനം മോശമാണ്, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. പകരം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെൻസ് ഗാസ്കറ്റ് സീൽ ഉപയോഗിക്കാം, അത് തൃപ്തികരമായ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കും.

6. സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

ഇതുവരെ, മിക്ക സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകളും ഇപ്പോഴും ആസ്ബറ്റോസ് ബോർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ, സീലിംഗ് പ്രകടനം മോശമാണ്, സേവന ജീവിതം ചെറുതാണ്, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പല ഫാക്ടറികളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുള്ള സർപ്പിള മുറിവ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, "O" വളയങ്ങൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കാം.

7. ബോൾട്ടുകൾ സമമിതിയിൽ മുറുക്കുക, നേർത്ത ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുദ്രയിടുക

"O" റിംഗ് സീൽ ഉള്ള റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് ഘടനയിൽ, വലിയ രൂപഭേദം (വൈൻഡിംഗ് ഷീറ്റുകൾ പോലുള്ളവ) ഉള്ള കട്ടിയുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കംപ്രഷൻ അസമവും ബലം അസമത്വവുമുള്ളതാണെങ്കിൽ, മുദ്ര എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചരിഞ്ഞ് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യും. സീലിംഗ് പ്രകടനത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കംപ്രഷൻ ബോൾട്ടുകൾ സമമിതിയിൽ മുറുകെ പിടിക്കണം (അവ ഒറ്റയടിക്ക് ശക്തമാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക). കട്ടിയുള്ള ഗാസ്കറ്റ് നേർത്ത ഗാസ്കറ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് നന്നായിരിക്കും, അത് എളുപ്പത്തിൽ ചെരിവ് കുറയ്ക്കാനും സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.

8.സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുക

ഫ്ലാറ്റ് വാൽവ് കോറിന് (രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് പ്ലഗ്, സ്ലീവ് വാൽവ് എന്നിവ പോലുള്ളവ) വാൽവ് സീറ്റിൽ ഗൈഡും ഗൈഡ് വളഞ്ഞ പ്രതലവുമില്ല. വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് കോർ ലാറ്ററൽ ശക്തിക്ക് വിധേയമാവുകയും ഇൻഫ്ലോ ദിശയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ക്വയർ, വാൽവ് കോറിൻ്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വലുതാണ്, ഈ ഏകപക്ഷീയ പ്രതിഭാസം കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിരിക്കും. കൂടാതെ, വാൽവ് കോർ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം, നോൺ-കോൺട്രിസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ചേംഫറിംഗ് (സാധാരണയായി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിനായി 30° ചാംഫറിംഗ്) അടയ്ക്കുന്നതിന് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ വാൽവ് കോർ സീലിംഗിന് കാരണമാകും. വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രതലത്തിൽ ചാംഫെർഡ് എൻഡ് ഫെയ്‌സ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അടയ്ക്കുമ്പോൾ വാൽവ് കോർ കുതിച്ചുയരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അടയ്‌ക്കുന്നില്ല, വാൽവ് ചോർച്ച വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും ലളിതവും ഫലപ്രദവുമായ പരിഹാരം വാൽവ് കോർ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ വാൽവ് കോർ എൻഡ് ഫേസിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വ്യാസം വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ വ്യാസത്തേക്കാൾ 1 മുതൽ 5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ വാൽവ് ഉറപ്പാക്കാൻ മതിയായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവുമുണ്ട്. കോർ വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് നയിക്കുകയും നല്ല സീലിംഗ് ഉപരിതല സമ്പർക്കം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.