A ഗേറ്റ് വാൽവ്വാൽവ് സീറ്റ് (സീലിംഗ് ഉപരിതലം) സഹിതം ഒരു നേർരേഖയിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കുന്ന ഒരു വാൽവാണ്, തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ ഭാഗം (ഗേറ്റ്) വാൽവ് സ്റ്റെം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

1. എന്ത് എഗേറ്റ് വാൽവ്ചെയ്യുന്നു

ഒരു പൈപ്പ് ലൈനിലെ മീഡിയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനോ ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു തരം ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗേറ്റ് വാൽവിന് വിവിധ ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രകടന സവിശേഷതകളുണ്ട്: നാമമാത്രമായ മർദ്ദം PN1760, നാമമാത്രമായ DN151800, പ്രവർത്തന താപനില t610 ° C.

2. a യുടെ സവിശേഷതകൾഗേറ്റ് വാൽവ്

① ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

എ. ചെറിയ ദ്രാവക പ്രതിരോധം ഉണ്ട്. ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിലെ മീഡിയം ചാനൽ നേരായതിനാൽ ഗേറ്റ് വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ മീഡിയം അതിൻ്റെ ഫ്ലോ ദിശ മാറ്റില്ല, ഇത് ദ്രാവക പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.

B. തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ചെറുതായി ചെറുത്തുനിൽപ്പുണ്ട്. ഗ്ലോബ് വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും തൊഴിൽ ലാഭം കുറവാണ്, കാരണം ഗേറ്റ് ചലനത്തിൻ്റെ ദിശ ഫ്ലോ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്.

C. മാധ്യമത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ അനിയന്ത്രിതമാണ്. ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും ഏത് ദിശയിലേക്കും മാധ്യമത്തിന് ഒഴുകാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, അത് ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുകയും മീഡിയയുടെ ഒഴുക്ക് ദിശ മാറിയേക്കാവുന്ന പൈപ്പ്ലൈനുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

D. ഇത് ഒരു ചെറിയ ഘടനയാണ്. ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ ഘടനാപരമായ നീളം ഗേറ്റ് വാൽവിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്, കാരണം ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ ഡിസ്ക് വാൽവ് ബോഡിയിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിൽ ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

E. ഫലപ്രദമായ സീലിംഗ് കഴിവുകൾ. പൂർണ്ണമായി തുറക്കുമ്പോൾ സീലിംഗ് ഉപരിതലം കുറയുന്നു.

② ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ പോരായ്മകൾ

എ. സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നത് ലളിതമാണ്. ഗേറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലവും വാൽവ് സീറ്റും തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ആപേക്ഷിക ഘർഷണം അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും സീലിംഗ് പ്രകടനവും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

B. ഉയരം ഗണ്യമായതും തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ സമയങ്ങൾ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക് വലുതാണ്, തുറക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പുറം അളവ് ഉയർന്നതാണ്, കാരണം തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയോ പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുകയോ വേണം.

കോംപ്ലക്സ് ഘടന, അക്ഷരം C. ഗ്ലോബ് വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, ഇതിന് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും.

3. ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ നിർമ്മാണം

വാൽവ് ബോഡി, ബോണറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാക്കറ്റ്, വാൽവ് സ്റ്റെം, വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ട്, ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റ്, വാൽവ് സീറ്റ്, പാക്കിംഗ് സർക്കിൾ, സീലിംഗ് പാക്കിംഗ്, പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥി, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം എന്നിവയാണ് ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും.

ഒരു ബൈപാസ് വാൽവ് (സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്) വലിയ വ്യാസമുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് അടുത്തുള്ള ഇൻലെറ്റിലും ഔട്ട്‌ലെറ്റിലും പൈപ്പ് ലൈനുകളിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്, ഇത് ഓപ്പണിംഗും ഷട്ടിംഗ് ടോർക്കും കുറയ്ക്കും. ഗേറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കുക. ബൈപാസ് വാൽവിൻ്റെ നാമമാത്ര വ്യാസം DN32 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്.

① വാൽവ് ബോഡി, ഇടത്തരം ഫ്ലോ ചാനലിൻ്റെ മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന ഭാഗവും ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ പ്രധാന ബോഡിയുമാണ്, പൈപ്പ് ലൈനിലേക്കോ (ഉപകരണങ്ങൾ) നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാൽവ് സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും വാൽവ് കവർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പൈപ്പ്ലൈനിൽ ചേരുന്നതിനും ഇത് നിർണായകമാണ്. അകത്തെ വാൽവ് ചേമ്പറിൻ്റെ ഉയരം താരതമ്യേന വലുതാണ്, കാരണം ലംബവും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കുന്ന ഡിസ്ക് ആകൃതിയിലുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിൽ യോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നാമമാത്രമായ മർദ്ദം വാൽവ് ബോഡിയുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ എങ്ങനെ രൂപപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോ-പ്രഷർ ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് ബോഡി അതിൻ്റെ ഘടനാപരമായ നീളം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പരന്നതാണ്.

വാൽവ് ബോഡിയിൽ, ഇടത്തരം പാസേജ്വേകളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉണ്ട്. വലിയ വ്യാസമുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവുകളിലും ഗേറ്റിൻ്റെ വലിപ്പം കുറയ്ക്കാനും തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ ശക്തിയും ടോർക്കും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സാങ്കേതികതയാണ് ചുരുക്കൽ. ചുരുങ്ങൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വാൽവിലെ ദ്രാവക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും, മർദ്ദം കുറയുകയും ഊർജ്ജ ചെലവ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ ചാനൽ ചുരുങ്ങൽ അനുപാതം അമിതമായിരിക്കരുത്. മധ്യരേഖയിലേക്കുള്ള ഇടുങ്ങിയ ചാനലിൻ്റെ ചെരിവ് കോണിൻ്റെ ബസ്ബാർ 12°യിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ വാൽവ് സീറ്റ് ചാനലിൻ്റെ വ്യാസവും നാമമാത്രമായ വ്യാസവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം സാധാരണയായി 0.8-നും 0.95-നും ഇടയിലായിരിക്കണം.

വാൽവ് ബോഡിയും പൈപ്പ് ലൈനും, വാൽവ് ബോഡിയും ബോണറ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഘടനയാണ്. കാസ്റ്റ്, കെട്ടിച്ചമച്ച, കെട്ടിച്ചമച്ച വെൽഡിംഗ്, കാസ്റ്റ് വെൽഡിംഗ്, ട്യൂബ് പ്ലേറ്റ് വെൽഡിംഗ് എന്നിവയെല്ലാം വാൽവ് ബോഡി പരുക്കനുള്ള ഓപ്ഷനുകളാണ്. DN50-ന് താഴെയുള്ള വ്യാസങ്ങൾക്ക്, കാസ്റ്റിംഗ് വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വ്യാജ വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ കുറവുള്ള ഇൻ്റഗ്രൽ കാസ്റ്റിംഗുകൾക്ക് കാസ്റ്റ്-വെൽഡ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാസ്റ്റ്-വെൽഡ് ഘടനകളും ഉപയോഗിക്കാം. മൊത്തത്തിലുള്ള ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ പ്രശ്നങ്ങളുള്ള വാൽവുകൾക്കായി വ്യാജ-വെൽഡ് വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

②വാൽവ് കവറിൽ ഒരു സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സ് ഉണ്ട്, വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രഷർ ചേമ്പറിൻ്റെ പ്രധാന മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇടത്തരം, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള വാൽവുകൾക്കായി സ്റ്റെം നട്ട്സ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസങ്ങൾ പോലുള്ള മെഷീൻ ഉപരിതലത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ വാൽവ് കവറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

③സ്‌റ്റെം നട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ബോണറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

④ വാൽവ് സ്റ്റെം സ്റ്റെം നട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മിനുക്കിയ വടി ഭാഗവും പാക്കിംഗും ഒരു സീലിംഗ് ജോഡിയായി മാറുന്നു, ഇത് ടോർക്ക് കൈമാറുകയും ഗേറ്റ് തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പങ്ക് വഹിക്കും. വാൽവ് തണ്ടിലെ ത്രെഡിൻ്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉ വാൽവ് സ്റ്റെം ഉയർത്താൻ ബ്രാക്കറ്റിലോ ബോണറ്റിലോ ഉള്ള സ്റ്റെം നട്ട് കറക്കണം. സ്റ്റെം ത്രെഡും സ്റ്റെം നട്ടും മാധ്യമവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മീഡിയത്തിൻ്റെ താപനിലയും നാശവും ബാധിക്കില്ല, ഇത് അവയെ ജനപ്രിയമാക്കുന്നു. സ്റ്റെം നട്ടിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്ഥാനചലനം കൂടാതെ കറങ്ങാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, ഇത് വാൽവ് തണ്ടിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷന് പ്രയോജനകരമാണ്. ഗേറ്റ് തുറക്കുന്നതും വ്യക്തമാണ്.

B. ഇരുണ്ട സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് ശരീര അറയ്ക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡും കറങ്ങുന്ന വാൽവ് തണ്ടും ഉണ്ട്. വാൽവ് സ്റ്റെം തിരിക്കുന്നതിലൂടെ സ്റ്റെം നട്ട് ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു, ഇത് വാൽവ് തണ്ട് ഉയരുന്നതിനും താഴുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. വാൽവ് തണ്ടിന് കറങ്ങാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ നീങ്ങരുത്. ചെറിയ ഉയരവും തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായതിനാൽ വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. സൂചകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രെഡും സ്റ്റെം നട്ടും മീഡിയവും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കത്തെ മീഡിയത്തിൻ്റെ താപനിലയും നാശവും സ്വാധീനിക്കുന്നതിനാൽ, നശിക്കാൻ കഴിയാത്ത മാധ്യമത്തിനും പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

⑤കൈനമാറ്റിക് ജോഡിയുടെ ഭാഗം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ച് ട്രാൻസ്മിറ്റ് ടോർക്ക് വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ടും വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രെഡ് ഗ്രൂപ്പും ചേർന്നതാണ്.

⑥ വാൽവ് സ്റ്റെം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെം നട്ട് നേരിട്ട് വൈദ്യുതോർജ്ജം, വ്യോമസേന, ഹൈഡ്രോളിക് ഫോഴ്‌സ്, ലേബർ എന്നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം വഴി നൽകാം. വൈദ്യുത നിലയങ്ങളിലെ ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ് ഇടയ്ക്കിടെ ഹാൻഡ് വീലുകൾ, വാൽവ് കവറുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ, കണക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, സാർവത്രിക കപ്ലിംഗുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

⑦ വാൽവ് സീറ്റ് റോളിംഗ്, വെൽഡിംഗ്, ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ, മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് സീറ്റ് വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഗേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുദ്രയിടാൻ കഴിയും.

⑧ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, ഒരു സീലിംഗ് ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് സീലിംഗ് റിംഗ് നേരിട്ട് വാൽവ് ബോഡിയിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, കോപ്പർ അലോയ് തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച വാൽവുകൾക്കായി വാൽവ് ബോഡിയിൽ നേരിട്ട് സീലിംഗ് ഉപരിതലം കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതാണ്. വാൽവ് തണ്ടിനൊപ്പം മീഡിയം ചോരുന്നത് തടയാൻ, സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിനുള്ളിൽ (സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ്) പാക്കിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.