A ഗേറ്റ് വാൽവ്വാൽവ് സീറ്റിലൂടെ (സീലിംഗ് ഉപരിതലം) നേർരേഖയിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്ന ഒരു വാൽവാണ് ഇത്, തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും (ഗേറ്റ്) വാൽവ് സ്റ്റെം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

1. എന്തൊരുഗേറ്റ് വാൽവ്ചെയ്യുന്നു

പൈപ്പ്ലൈനിലെ മീഡിയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനോ ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു തരം ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗേറ്റ് വാൽവിന് നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രകടന സവിശേഷതകളുണ്ട്: നാമമാത്ര മർദ്ദം PN1760, നാമമാത്ര വലുപ്പം DN151800, പ്രവർത്തന താപനില t610°C.

2. a യുടെ സവിശേഷതകൾഗേറ്റ് വാൽവ്

① ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

A. ദ്രാവക പ്രതിരോധം കുറവാണ്. ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിലെ മീഡിയം ചാനൽ നേരെയായതിനാൽ, ഗേറ്റ് വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ മീഡിയം അതിന്റെ ഒഴുക്കിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നില്ല, ഇത് ദ്രാവക പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.

ബി. തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും പ്രതിരോധം കുറവാണ്. ഗ്ലോബ് വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഗേറ്റ് ചലനത്തിന്റെ ദിശ പ്രവാഹ ദിശയ്ക്ക് ലംബമായതിനാൽ ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും കുറഞ്ഞ അധ്വാന ലാഭം നൽകുന്നു.

C. മീഡിയത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ അനിയന്ത്രിതമാണ്. ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും മീഡിയത്തിന് ഏത് ദിശയിലേക്കും ഒഴുകാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, അതിന് അതിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മീഡിയയുടെ ഒഴുക്ക് ദിശ മാറിയേക്കാവുന്ന പൈപ്പ്ലൈനുകൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

D. ഇത് ഒരു ചെറിയ ഘടനയാണ്. ഗ്ലോബ് വാൽവിന്റെ ഘടനാപരമായ നീളം ഗേറ്റ് വാൽവിനേക്കാൾ കുറവാണ്, കാരണം ഗ്ലോബ് വാൽവിന്റെ ഡിസ്ക് വാൽവ് ബോഡിയിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിൽ ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

E. ഫലപ്രദമായ സീലിംഗ് കഴിവുകൾ. പൂർണ്ണമായും തുറക്കുമ്പോൾ സീലിംഗ് ഉപരിതലം കുറയുന്നത് കുറവാണ്.

② ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ പോരായ്മകൾ

എ. സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ഗേറ്റിന്റെയും വാൽവ് സീറ്റിന്റെയും സീലിംഗ് ഉപരിതലം തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ആപേക്ഷിക ഘർഷണം അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും സീലിംഗ് പ്രകടനവും ആയുസ്സും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബി. ഉയരം ഗണ്യമായതും തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതുമാണ്. ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റിന്റെ സ്ട്രോക്ക് വലുതാണ്, തുറക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ അളവ് ഉയർന്നതാണ്, കാരണം തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയോ പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുകയോ വേണം.

സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന, അക്ഷരം സി. ഗ്ലോബ് വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, ഇത് നിർമ്മിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ ഇതിന് കൂടുതൽ ചിലവും വരും.

3. ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ നിർമ്മാണം

വാൽവ് ബോഡി, ബോണറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാക്കറ്റ്, വാൽവ് സ്റ്റെം, വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ട്, ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റ്, വാൽവ് സീറ്റ്, പാക്കിംഗ് സർക്കിൾ, സീലിംഗ് പാക്കിംഗ്, പാക്കിംഗ് ഗ്ലാൻഡ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം എന്നിവയാണ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ഓപ്പണിംഗ്, ഷട്ടിംഗ് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വലിയ വ്യാസമുള്ളതോ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ളതോ ആയ ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് സമീപമുള്ള ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പ്‌ലൈനുകളിൽ സമാന്തരമായി ഒരു ബൈപാസ് വാൽവ് (സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്) ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഗേറ്റിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള മർദ്ദം തുല്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കുക. ബൈപാസ് വാൽവിന്റെ നാമമാത്ര വ്യാസം DN32 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്.

① മീഡിയം ഫ്ലോ ചാനലിന്റെ മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന ഭാഗവും ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ പ്രധാന ബോഡിയുമായ വാൽവ് ബോഡി പൈപ്പ്‌ലൈനിലോ (ഉപകരണങ്ങളിലോ) നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാൽവ് സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും വാൽവ് കവർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും പൈപ്പ്‌ലൈനിൽ ചേരുന്നതിനും ഇത് നിർണായകമാണ്. ലംബമായി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കുന്ന ഡിസ്ക് ആകൃതിയിലുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിക്കുള്ളിൽ യോജിക്കേണ്ടതിനാൽ അകത്തെ വാൽവ് ചേമ്പറിന്റെ ഉയരം താരതമ്യേന വലുതാണ്. വാൽവ് ബോഡിയുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുത്തണമെന്ന് നാമമാത്ര മർദ്ദം പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോ-പ്രഷർ ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ വാൽവ് ബോഡി അതിന്റെ ഘടനാപരമായ നീളം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പരത്താം.

വാൽവ് ബോഡിയിൽ, മീഡിയം പാസേജുകളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉണ്ട്. ഗേറ്റിന്റെ വലുപ്പം, തുറക്കൽ, അടയ്ക്കൽ ശക്തി, ടോർക്ക് എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് വലിയ വ്യാസമുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവുകളിലും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു സാങ്കേതികതയാണ് ഷ്രിങ്കേജ്. ചുരുങ്ങൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വാൽവിലെ ദ്രാവക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും ഊർജ്ജ ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ ചാനൽ ചുരുങ്ങൽ അനുപാതം അമിതമായിരിക്കരുത്. ഇടുങ്ങിയ ചാനലിന്റെ മധ്യരേഖയിലേക്കുള്ള ചെരിവ് കോണിന്റെ ബസ്ബാർ 12°യിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ വാൽവ് സീറ്റ് ചാനലിന്റെ വ്യാസം അതിന്റെ നാമമാത്ര വ്യാസത്തിലേക്കുള്ള അനുപാതം സാധാരണയായി 0.8 നും 0.95 നും ഇടയിലായിരിക്കണം.

വാൽവ് ബോഡിയും പൈപ്പ്‌ലൈനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും, വാൽവ് ബോഡിയും ബോണറ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും ഗേറ്റ് വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഘടന അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. കാസ്റ്റ്, ഫോർജ്ഡ്, ഫോർജ്ഡ് വെൽഡിംഗ്, കാസ്റ്റ് വെൽഡിംഗ്, ട്യൂബ് പ്ലേറ്റ് വെൽഡിംഗ് എന്നിവയെല്ലാം വാൽവ് ബോഡി റഫ്‌നെസ്സിനുള്ള ഓപ്ഷനുകളാണ്. DN50-ന് താഴെയുള്ള വ്യാസങ്ങൾക്ക്, കാസ്റ്റിംഗ് വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഫോർജ്ഡ് വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ കുറവുള്ള ഇന്റഗ്രൽ കാസ്റ്റിംഗുകൾക്ക് കാസ്റ്റ്-വെൽഡഡ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാസ്റ്റ്-വെൽഡഡ് ഘടനകളും ഉപയോഗിക്കാം. ഫോർജ്ഡ്-വെൽഡഡ് വാൽവ് ബോഡികൾ സാധാരണയായി മൊത്തത്തിലുള്ള ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ള വാൽവുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

② വാൽവ് കവറിൽ ഒരു സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് ഉണ്ട്, അത് വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രഷർ ചേമ്പറിന്റെ പ്രധാന മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇടത്തരം, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള വാൽവുകൾക്കായി സ്റ്റെം നട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസങ്ങൾ പോലുള്ള മെഷീൻ ഉപരിതല പിന്തുണയുള്ള ഘടകങ്ങൾ വാൽവ് കവറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

③ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ സ്റ്റെം നട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ബോണറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

④ വാൽവ് സ്റ്റെം നേരിട്ട് സ്റ്റെം നട്ടുമായോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണവുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മിനുക്കിയ വടി ഭാഗവും പാക്കിംഗും ഒരു സീലിംഗ് ജോഡിയായി മാറുന്നു, ഇത് ടോർക്ക് കൈമാറാനും ഗേറ്റ് തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. വാൽവ് സ്റ്റെമിലെ ത്രെഡിന്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എ. ബോഡി കാവിറ്റിക്ക് പുറത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും വാൽവ് സ്റ്റെം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡ് ആണ് റൈസിംഗ് സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവ്. വാൽവ് സ്റ്റെം ഉയർത്തുന്നതിന് ബ്രാക്കറ്റിലോ ബോണറ്റിലോ ഉള്ള സ്റ്റെം നട്ട് തിരിക്കണം. സ്റ്റെം ത്രെഡും സ്റ്റെം നട്ടും മീഡിയവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മീഡിയത്തിന്റെ താപനിലയും നാശവും അവയെ ബാധിക്കില്ല, ഇത് അവയെ ജനപ്രിയമാക്കുന്നു. സ്റ്റെം നട്ടിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്ഥാനചലനം കൂടാതെ മാത്രമേ കറങ്ങാൻ കഴിയൂ, ഇത് വാൽവ് സ്റ്റെമിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷന് ഗുണകരമാണ്. ഗേറ്റ് തുറക്കലും വ്യക്തമാണ്.

B. ഡാർക്ക് സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക് ബോഡി കാവിറ്റിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡും ഒരു കറങ്ങുന്ന വാൽവ് സ്റ്റെമും ഉണ്ട്. വാൽവ് സ്റ്റെം തിരിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റെം നട്ട് ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഇത് വാൽവ് സ്റ്റെം ഉയരാനും വീഴാനും കാരണമാകുന്നു. വാൽവ് സ്റ്റെമിന് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല, കറങ്ങാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ചെറിയ ഉയരവും തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്ട്രോക്കും കാരണം വാൽവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്. സൂചകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. മീഡിയത്തിന്റെ താപനിലയും കോറോഷനും വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രെഡിനും സ്റ്റെം നട്ടിനും മീഡിയത്തിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്കത്തെ ബാധിക്കുന്നതിനാൽ, തുരുമ്പെടുക്കാത്ത മാധ്യമത്തിനും പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

⑤വാൾവ് സ്റ്റെം നട്ട്, വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രെഡ് ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിലേക്കും ട്രാൻസ്മിറ്റ് ടോർക്കിലേക്കും നേരിട്ട് ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന കൈനെമാറ്റിക് ജോഡിയുടെ ഭാഗം.

⑥വാൾവ് സ്റ്റെം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെം നട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം വഴി നേരിട്ട് വൈദ്യുതി, വായുശക്തി, ഹൈഡ്രോളിക് ബലം, ലേബർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ് പലപ്പോഴും ഹാൻഡ്‌വീലുകൾ, വാൽവ് കവറുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ, കണക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, യൂണിവേഴ്‌സൽ കപ്ലിംഗുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

⑦ വാൽവ് സീറ്റ് റോളിംഗ്, വെൽഡിംഗ്, ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ, മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് സീറ്റ് വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഗേറ്റുമായി മുദ്രയിടാൻ കഴിയും.

⑧ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, സീലിംഗ് റിംഗ് നേരിട്ട് വാൽവ് ബോഡിയിൽ വയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഒരു സീലിംഗ് ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, ചെമ്പ് അലോയ് തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച വാൽവുകൾക്ക് സീലിംഗ് ഉപരിതലം നേരിട്ട് വാൽവ് ബോഡിയിൽ വയ്ക്കാനും കഴിയും. വാൽവ് സ്റ്റെമിലൂടെ മീഡിയം ചോരുന്നത് തടയാൻ, സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിനുള്ളിൽ (സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ്) പാക്കിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.